正义反腐网·《反腐廉政月刊》杂志社综合讯：（公民记者李冰报道）吉利控股集团旗下的高端电动汽车品牌极氪日前发布了上市以来的第一份财报，今年第一季度虽然销量大增，但净亏损超过20亿元（人民币，下同）。中国电动车企业“亏钱卖车”已持续多年，极氪似乎正在步其后尘。
▲2024年4月25日，北京车展上展出一辆极氪Mix电动车。（图片来源：资料图）
综合《澎湃新闻》、《红星新闻》的报道，6月11日，极氪智能科技控股有限公司（简称“极氪”）发布的财报显示，2024年第一季度实现营收147.37亿元，同比增长71%，环比下跌9.9%；净亏损20.22亿元，同比收窄18%，环比收窄31.2%；截至2024年3月31日，公司现金、现金等价物和受限现金为37.91亿元。
极氪第一季度共交付3.31万辆，同比增长117%。4月和5月分别交付了1.61万辆和1.86万辆。
公司的整体毛利率为11.8%，去年同期为7.9%，上一季度为14.2%。
汽车之家发文认为，在汽车板块上，毛利率的下滑，主要是产品结构的变化和价格战，以及新年期间导致销量规模下滑等因素导致。
极氪是吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，成立于2021年，吉利董事长李书福担任极氪董事长。就在上个月（5月9日），极氪在美国纽交所挂牌上市。
值得注意的是，中国电动车企业“亏钱卖车”已持续多年。其中，中国四家“造车新势力”近日公布的今年一季度财报显示，蔚来汽车净亏损52.6亿元，小鹏汽车净亏损13.7亿元，理想汽车净亏损5.8亿元，零跑汽车净亏损10.13亿元。
近期，中国汽车行业内卷加剧，多轮价格战持续上演。中国多位汽车行业高管近日发声反内卷，而吉利控股集团董事长李书福直指，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
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